Brasil
Por Záfya Tomaz
A Ponte Salvador-Itaparica voltou ao centro do debate político na Bahia após o início das primeiras intervenções em Vera Cruz. O empreendimento, uma das principais promessas de infraestrutura do governo estadual, também tem sido um dos temas mais explorados na pré-campanha eleitoral de 2026. Enquanto o governo Jerônimo Rodrigues (PT) busca demonstrar que o projeto finalmente saiu da fase de planejamento, a oposição afirma que a construção é prometida há mais de 20 anos e cobra resultados concretos.
Apesar do início das obras, a ponte ainda está longe de ser concluída. A previsão do Governo da Bahia é entregar o equipamento em 2031, após uma série de etapas que incluem fundações, construção dos pilares, montagem da estrutura principal, implantação dos acessos viários e intervenções urbanas tanto em Vera Cruz quanto em Salvador.
Um dos pontos de discussão é justamente a etapa na capital. Durante agenda, o prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), afirmou que a Prefeitura ainda não recebeu o projeto executivo da obra para análise. “Nem projeto tem, não entregaram à prefeitura um projeto. Eu estou cobrando, eu quero aprovar o projeto e não tem projeto. Quero aprovar, assim que for enviado, assumo o compromisso de aprovar imediatamente, mas até agora não tem projeto”, declarou.
Segundo o governador Jerônimo Rodrigues, a escolha por iniciar os trabalhos em Vera Cruz ocorreu por critérios técnicos. De acordo com ele, o lado da ilha apresenta menos interferências urbanas, enquanto em Salvador será necessário compatibilizar a obra com a Feira de São Joaquim, o Terminal Ferry-Boat, o Porto de Salvador e a futura integração com o VLT.
“Lá temos menos resistência. Do lado de cá vamos ter que mexer na Feira de São Joaquim, no ferry-boat, no Porto de Salvador e agora também na estação do VLT”, afirmou.
Além da construção da própria ponte, o projeto ainda prevê obras complementares, como viadutos, acessos rodoviários, pavimentação, sinalização e iluminação, além da reorganização do sistema viário no entorno da Feira de São Joaquim.
Até o momento, o empreendimento já passou por etapas como a assinatura do contrato com a concessionária responsável, a obtenção das licenças ambientais, a definição do modelo de financiamento e o início da mobilização dos canteiros de obras.
Orçada em cerca de R$ 11 bilhões, a Ponte Salvador-Itaparica terá aproximadamente 12,4 quilômetros de extensão e ligará Salvador ao município de Vera Cruz. Quando concluída, a expectativa é que reduza o tempo de deslocamento entre a capital e a Ilha de Itaparica, além de melhorar a ligação com municípios do Recôncavo e do Baixo Sul baiano.
