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A Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo da Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) realizou uma audiência pública para discutir o processo de licitação da nova concessão das BRs 324 e 116. O contrato atual, com a concessionária Via Bahia, termina no próximo dia 15.
Durante o encontro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apresentou a proposta para a nova concessão, que prevê a ampliação do prazo de vigência de 25 para 30 anos, o aumento de sete para 14 praças de pedágio e reajuste nas tarifas. O valor cobrado por quilômetro rodado pode quadruplicar.
O deputado Robinson Almeida (PT), que solicitou a audiência, criticou a condução do processo e questionou a antecipação da nova licitação antes do fim do contrato atual. Também destacou que os investimentos de R$ 500 milhões anunciados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para a recuperação das rodovias durante o período de transição não foram considerados no cálculo da nova concessão.
Segundo o parlamentar, o valor do pedágio no trecho entre Salvador e Feira de Santana pode subir de R$ 7 para R$ 25. Ele afirmou que, com o novo modelo, a arrecadação anual da futura concessionária poderá alcançar R$ 2,56 bilhões, frente aos R$ 480 milhões estimados atualmente com a Via Bahia.
